Webinaire «Gestion des eaux d’extinction provenent des véhicules électriques» | 4 mars 2026
En cas d’incendie l’extinction ou le refroidissement de véhicules électriques nécessite une grande quantité d’eau. Celle-ci est fortement contaminée (notamment par du lithium et d’autres métaux lourds toxiques) et peut nuire au milieu récepteur, au sol et aux petites stations d’épuration.
À la fin de l’année passée, le VSA a élaboré un aide-mémoire sur la gestion et l’élimination des eaux d’extinction et de refroidissement des véhicules électriques conformément à la législation sur la protection des eaux. Des exigences sont également proposées pour les aires de stationnement destinées aux véhicules électriques accidentés ou incendiés. de même que pour les eaux des zones de stationnement ou de stockage. Le « Guide pour les ateliers sur la manipulation des batteries lithium-ion dans la technique automobile » de l’UPSA (2024) décrit par ailleurs le stockage correct des batteries de véhicules accidentés.
Le webinaire présente les points les plus importants de l’aide-mémoire et du guide et explique la procédure correcte à suivre à l’aide d’exemples concrets. Du temps sera à disposition pour les questions du public et la discussion.
Programme
| Thème | Qui | Durée [min] |
| Mot de bienvenue et introduction | Nadine Czekalski (VSA) | 5’ |
| Gestion des eaux d’extinction et de refroidissement des véhicules électriques (aide-mémoire VSA) | Fabienne Vannay (AWEL) | 15’ |
| Stockage temporaire des batteries de véhicules électriques dans les ateliers (guide UPSA) | Markus Peter (UPSA) | 15’ |
| Études de cas | Fabienne Vannay Markus Peter | 10′ |
| Questions et discussion | Tous | 15’ |
Référent.e.s
- Fabienne Vannay (AWEL, Abteilung Tankanlagen und Transportgewerbe)
- Markus Peter (UPSA, Technique et environnement)
Modération
- Nadine Czekalski (VSA)
Langue
- allemand avec traduction simultanée en français
- Année de publication: 2026